Sistema de prueba de fatiga dinámica y estática

Especificación principal:

Estándar  especificación:
1, 2 columnas  cargando  marco,  la columna  es de cromo duro y  pulido, con distancia entre columnas 555mm  y diámetro de columna 75mm.
2, la cruceta superior es  elevación controlada hidráulicamente  &  cierre.  La máxima prueba vertical  espacio  es  800 mm (ampliable 1000 mm).
3, operación  altura de la mesa: 840 mm.
4, Framí rigidez: 3×108 N/m

Configuración:

1.Robusto grueso 2 o 4-comarco de carga de lumen.
2. Constante inteligente-fuente de alimentación silenciosa de presión.
3. Fullly  dígitoal dinámicoy  stasistema de control de tics.
4. Mdiálogo de una máquinaue en inglés con software de aplicación de operación de computadora inferior.
5. Computadora industrial Advantech  con  imprimirter.
6. Relacionado  aaccesorios

Servoactuador  detalles:
1, máx.  fuerza de prueba: coincidencia  con cada modelo no.
2, máx..  carrera: ± 100 mm (carrera total 200 mm)
3, especializado  servoactuador dinámico adecuado para dinámica y  pruebas estáticas.
4, vástago de pistón doble.superficie del vástago del pistónce es tratado  por  proceso especial  para conseguir un efecto de alto acabado  que es adecuadoarchivo para pruebas dinámicas a largo plazo.

5, unidades de sellado de alta velocidad (Alemania Servo Gly Ring, Ster Seal)  se utilizan para sellar pistones y  cilindro, pbarra de istón y  fin cencima. Beneficio de  resistente al desgaste de alta velocidadanillo anclado hormiga (Alemania)  soporte, el actuador  póngase bueno  rigidez y fuerte resistencia a la búsqueda de dirección.

6, con  bconstruido-yon sensor de desplazamiento, electro-hy externoservoválvula hidráulica y  cargando  sensor, existen 2  clbucles de control de bucle osed de cargando  y desplazamiento.
7, la carga  el sensor está en  arriba de  vástago del pistón, y equipado con Rin pretensadog, asegura completamente la conexión  seguridad  &  confiabilidad para  dyprueba namica.
8, El amortiguador hidráulico está instalado  en el posición límite de  amplitud del actuador para evitar daños causados ​​por perder el control.

Detalles de los sensores:

1, cargando  sensor: importado de EE. UU. para  Fatiga bidireccional de tensión y compresión, máx.  cargando  ±350kN, con 150% de sobrecarga  capacidad de carga.Coordinado con el sistema de control, error de indicación ±1%.el sensor  está calibrado antes de salir de fábrica.

2, sensor de desplazamiento: importado de EE. UU., sensor de desplazamiento sin contacto de histéresis magnética,    rango efectivo (máx.  desplazamiento) ±100 mm, coordinado con el sistema de control, error de indicación: ±0,5% FS.el sensor  está calibrado antes de salir de fábrica.

3, servoválvula: importada de EE. UU., doble válvula paralela  usado  para actuador 300KN, flujo de válvula simple 63L/min, presión 21Mpa, flujo total 120L/min  para válvula doble.Las servoválvulas son  instalado en el bloque de montaje para integrarse con el actuador.

Fuente de alimentación servo de presión constante

1, Presión constante  estaciones de bombeo servo es  instalado en un bombeo  habitación, el aceite hidráulico se conduce cerca de  motor principal  por tubería, conecte al servo actuador por medio de la línea de manguera-separador de aceite-línea de manguera.
2, la estación de bombeo es un  diseño modular  estación de bombeo estándar.Teóricamente, se puede conectar en cascada a una gran estación de bombeo con  cualquier flujo, por lo que tiene buena escalabilidad y uso flexible.

3, flujo total 42L/min, presión 21Mpa.  (Se puede ajustar según  prueba  requerimientorequisitos)
4, la potencia total es de 22kW, 380V, trifásica, 50hz, CA.
5, la estación de bombeo está diseñada y  fabricado de acuerdo con el diseño modular estándar, equipado con un módulo de estabilización de voltaje de relé, es  conectado con el actuador.
6, la estación de bombeo se compone de bomba de aceite, motores, alta y  grupos de válvulas de conmutación de baja presión, acumuladores, filtros de aceite, tanques de aceite  y sistemas de tuberías, etc.

7, hay 3 etapas para el sistema de filtración: boca de succión de la bomba de aceite de  precisión 100 μ, salida de fuente de aceite  de 3μ, módulo regulador de tensión de relé  de  3μ.

8, la bomba de aceite es  bomba de engranajes internos  de German Telford, que adopta una transmisión de engranaje interno involuta  con  ruido bajo  y excelente durabilidad y larga vida.

9, el motor de la bomba de aceite está equipado con un dispositivo de amortiguación de vibraciones (almohadilla amortiguadora) para reducir la vibración y el ruido.
10, adopta alto y  grupo de válvulas de interruptor de baja presión para iniciar y detener el sistema hidráulico.
11, aceite servo estándar completamente cerrado  tanque  con  volumen no inferior a 260L, tiene funciones de medición de temperatura, filtración de aire y visualización del nivel de aceite.