​Nuestro TBT SCIETECH vende deflectómetro de caída de peso, nuestro proyecto FWD para Camboya permitió que el Ministerio de Transporte se interesara en él; ¡Cualquier requisito para el equipo de prueba de pavimento, por favor contáctenos libremente! ¡Tenemos buen precio, equipo de ventas profesional para asegurarnos de que todo vaya bien! ¿Le gustaría aprender más? www.tbtscietech.com/Falling-Weight-Deflectometer-FWD-pd42851876.html

El deflector de caída de peso (FWD) surgió a principios de la década de 1970.Es un sinuómetro dinámico pulsado.Simula el impacto instantáneo de la carga del automóvil sobre la superficie de la carretera y obtiene la deformación instantánea de la superficie de la carretera.Sus resultados de medición son más precisos y la información es grande.

Se utilizaron diferentes radios de cuenca de flexión para diferentes estructuras de pavimento.Pavimento asfáltico de base flexible o subrasante, se puede utilizar la distribución del sensor dentro de los 2,5 m desde el centro de carga.Para carreteras de alto grado con pavimento asfáltico de base semirrígida, el radio de influencia de la flexión y el hundimiento debe ser de 3 a 5 m.El sensor se colocará dentro de un rango de 3 ~ 4 m desde el centro de carga y se medirá automáticamente bajo el control de la computadora.Todos los datos de la prueba se pueden mostrar en la pantalla o imprimir o almacenar en la computadora.Se pueden generar la carga, el hundimiento (cuenca), la temperatura de la superficie de la carretera, el valor medio del hundimiento, la distancia entre los puntos de medición, la desviación estándar, el coeficiente de variación y los datos que representan el valor del hundimiento y el resultado de la evaluación.

La infraestructura vial y de transporte por carretera es fundamental para el avance socioeconómico de un país, con el desarrollo de la construcción urbana, el estándar de construcción de carreteras es cada vez más alto, por lo tanto, la inspección de la calidad de las carreteras se ha convertido en un paso importante en la construcción de carreteras. Uno de los equipos de prueba no destructivos más avanzados para la resistencia del pavimento en el mundo, el deflectómetro de caída de peso puede detectar y evaluar de manera rápida y precisa la resistencia de varias capas estructurales o subrasantes en el pavimento.

Dado que los indicadores y estándares de evaluación especificados en la especificación actual se basan en la prueba del haz de Beckman, los datos medidos por el deflectómetro de caída de peso deben convertirse en datos del haz de Beckman a través de la prueba de comparación antes de que se pueda llevar a cabo la evaluación de la resistencia.Sin embargo, la relación de transformación obtenida por este análisis de regresión simple perdió mucha información de los datos medidos (especialmente información dinámica), y no aprovechó la ventaja de la forma de datos medidos del hundidor para evaluar la capacidad portante de la estructura del pavimento.

Con el desarrollo de la construcción de infraestructura de tráfico por carretera, se ha prestado cada vez más atención a la calidad de la construcción de carreteras.El deflectómetro de caída de peso también se ha convertido en una herramienta importante que los ingenieros civiles valoran cada vez más.El deflectómetro de caída de peso es uno de los equipos de prueba no destructivos más avanzados del mundo para la resistencia del pavimento.El principio de funcionamiento es el siguiente: el deflectómetro de caída de peso mide la desviación dinámica de la superficie de la carretera y calcula inversamente el módulo de rebote de la superficie de la carretera.Se ha convertido en un tema candente en la industria de las carreteras en todo el mundo.