¿Cómo funciona un perfilador de superficies de carreteras?

A perfilador de superficies de carreteras puede reducir el impacto de la textura de la carretera en la medición para obtener los datos del perfilador de la superficie de la carretera del procesamiento de datos de escaneo cruzado.Otra forma en que funciona el perfilador de superficies de carreteras es generar una topología de carreteras en una red fuera de línea uniforme.El perfilador de superficie de carretera ha resuelto su problema de localización de datos.

El artículo incluirá estos puntos:

1. Procesamiento de datos de escaneo horizontal

2. Mapa topológico y medición de grietas en el pavimento

3. Cobertura completa de carril - buena correspondencia de datos

1. Procesamiento de datos de escaneo horizontal

Una forma de obtener los datos del perfilador de la superficie de la carretera a partir del procesamiento de datos de escaneo cruzado es reducir aún más el impacto de la textura de la carretera en la medición mediante el uso de una cierta cantidad de puntos de datos dentro del rango especificado por el operador promedio.Un extremo de esta característica son las ranuras longitudinales en el hormigón de cemento Portland.Los sensores de triangulación suelen barrer hacia la izquierda y hacia la derecha en las ranuras porque solo tienen un pequeño punto de proyección.Los datos obtenidos contendrán una señal de ruido muy grande, por lo que el índice de conducción derivado es demasiado grande.Por otro lado, si puede promediar los puntos de datos en un rango horizontal de 8 a 15 cm, puede eliminar efectivamente la influencia de estas señales de ruido.

En la aplicación de nivel de red, el operador puede procesar los datos para obtener el perfil de trayectoria de rueda izquierda y derecha deseado.Cuando la aplicación de red es grande, puede habilitar una opción especial de almacenamiento de datos para el perfilador de superficie de carretera que solo registrará datos en la ubicación del perfil longitudinal seleccionado, en un espacio específico, como 1 metro, 15 metros o 25 metros.Al igual que con las mediciones de surcos, los indicadores de comodidad de conducción se pueden generar a una distancia especificada por el operador, como cada 0,2 km.

2. Mapa topológico y medición de grietas en el pavimento

Otra forma en que funciona el perfilador de superficies de carreteras es generar una topología de carreteras en una red fuera de línea uniforme, con datos reflectantes.Usando un software de terceros, puede producir un perfil tridimensional de la carretera.

Los usuarios de perfiladores de superficies de carreteras ya están desarrollando su propio software para aprovechar al máximo estos datos.La dirección clave del desarrollo parece ser la combinación de datos de escaneo 3D con una imagen de carretera de escaneo lineal de alta resolución para la simulación de grietas en la carretera.

3. Cobertura completa de carril - buena correspondencia de datos

A medida que madure la experiencia de la industria con la nueva tecnología de perfiladores de superficies de carreteras, sus ventajas en forma de imágenes en cuatro dimensiones de carril completo, contornos tridimensionales y reflejos se realizarán por completo.El primer problema que ha resuelto el perfilador de superficies de carreteras es la ubicación de datos.El perfilador de la superficie de la carretera puede determinar con precisión la posición del vehículo en el carril y conocer la posición correspondiente del resultado calculado.Los resultados de la prueba de una barra rodera no tienen tal registro.Dado que es imposible abrir el mismo camino dos veces, especialmente después de un año, es difícil ubicar los resultados de la prueba de la barra rodera, lo que dificulta la comparación de los resultados de la prueba en diferentes momentos.El perfilador de la superficie de la carretera cubre las marcas de los carriles para que los resultados se puedan ubicar de manera confiable y comparar históricamente.