Proveedor de equipos de prueba
ISO 9001： 2015 certificado ISO 9001： 2015 certificado
loading
TBTCPT-20E
TBTSCIETECH
| Estado de Disponibilidad: | |
|---|---|
Introducción
TBTCPT-20E CPT Truck es un vehículo montado con plataformas de sondeo adecuado para realizar investigaciones geotécnicas de suelos in situ con capacidades de penetración de hasta 200 kN, que puede circular por carreteras como un camión normal y funcionar como un CPT completo en campos.
Tel sondea las plataformas son empujado en el suelo a una velocidad constante y la resistencia mecanica & fricción parámetros del suelo son grabado, él’Se utiliza para determinar la capacidad portante de la cimentación.
Se puede trabajar en suelo blando, suelo cohesivo, arcilla vieja, loess y suelo arenoso.
Este camión CPT versátil, si está equipado con accesorios, puede realizar pruebas in situings como DMT, CPTU, MPT, WVT, APV.
Introducción
TBTCPT-20E CPT Truck es un vehículo montado con plataformas de sondeo adecuado para realizar investigaciones geotécnicas de suelos in situ con capacidades de penetración de hasta 200 kN, que puede circular por carreteras como un camión normal y funcionar como un CPT completo en campos.
Tel sondea las plataformas son empujado en el suelo a una velocidad constante y la resistencia mecanica & fricción parámetros del suelo son grabado, él’Se utiliza para determinar la capacidad portante de la cimentación.
Se puede trabajar en suelo blando, suelo cohesivo, arcilla vieja, loess y suelo arenoso.
Este camión CPT versátil, si está equipado con accesorios, puede realizar pruebas in situings como DMT, CPTU, MPT, WVT, APV.
Principales características:
1, El Características del camión CPT en versátil y fiable, rápido para agujero Cambio, fácil de mover y fácil de operar, puede trabajar en horrible ambientes.
2, el sistema hidráulico avanzado adopta una válvula direccional multidireccional combinada de tipo dividido, compacta en tamaño pequeño, la pérdida de presión es pequeña, la sobrecarga de presión para la válvula de desbordamiento es buena.
3, cuando el CPT comienza a funcionar, el dispositivo de anclaje hidráulico se desliza y luego ancla el descenso giratorio impulsado por un motor de alta potencia.El dispositivo de anclaje se retrae cuando finaliza la prueba.
4, El propio camión CPT tiene un peso propio relativamente alto y sirve como contrapeso para proporcionar la fuerza de penetración necesaria.
Principales características:
1, El Características del camión CPT en versátil y fiable, rápido para agujero Cambio, fácil de mover y fácil de operar, puede trabajar en horrible ambientes.
2, el sistema hidráulico avanzado adopta una válvula direccional multidireccional combinada de tipo dividido, compacta en tamaño pequeño, la pérdida de presión es pequeña, la sobrecarga de presión para la válvula de desbordamiento es buena.
3, cuando el CPT comienza a funcionar, el dispositivo de anclaje hidráulico se desliza y luego ancla el descenso giratorio impulsado por un motor de alta potencia.El dispositivo de anclaje se retrae cuando finaliza la prueba.
4, El propio camión CPT tiene un peso propio relativamente alto y sirve como contrapeso para proporcionar la fuerza de penetración necesaria.
Formulario de transporte | Tracción en las 4 ruedas, 25-40 km/h |
Modo conductor | Tracción trasera |
mín.radio de giro: | < 4 (m） |
Fuente de alimentación | motor diesel 1100 eléctrico arrancó |
potencia ≥22HP | |
velocidad: 2200-2600r/min | |
Sistema hidráulico | Bomba de aceite de engranajes: Modelo CB-Fc315-FL-YZ |
Velocidad nominal: 2000 r/min | |
Caudal (L/min): 60 | |
Presión (MPa): 16 | |
Válvula multivía: modelo DL15CF.50WC.C | |
Cilindro con reposapiés | Diámetro: 90 mm |
Carrera: 450 mm | |
Soporte cilindro simple: 60 KN | |
Gato monocilíndrico 40KN | |
Dispositivo de penetración: | Especificación 2Y-20 |
Fuerza de penetración nominal: 200 KN | |
Fuerza de tracción: 240 KN | |
Velocidad de penetración: 1,2±0,3 m/min | |
Presión de aceite del sistema: 14 MPa | |
Dispositivo de anclaje | Motor de anclaje con par máx.: 2442 Nm |
Anclaje de tierra | anclaje multicapa, diámetro del anclaje: ≥350 mm |
Sonda estática Plataforma | materiales: aleación de acero de alta resistencia 45MnMoB |
Diámetro de la varilla de la sonda (mm): Φ36, Φ40, Φ42 (opcional) | |
Temperatura | máx.temperatura ambiente: 40 ℃ |
mín.temperatura ambiente: -20 ℃ | |
Temperatura del agua del motor: <90 ℃ | |
Temperatura del aceite hidráulico: <65 ℃ | |
Tamaño global: | 3100×1600×1630 (mm)LWH |
Peso bruto: | 3000KG |
Formulario de transporte | Tracción en las 4 ruedas, 25-40 km/h |
Modo conductor | Tracción trasera |
mín.radio de giro: | < 4 (m） |
Fuente de alimentación | motor diesel 1100 eléctrico arrancó |
potencia ≥22HP | |
velocidad: 2200-2600r/min | |
Sistema hidráulico | Bomba de aceite de engranajes: Modelo CB-Fc315-FL-YZ |
Velocidad nominal: 2000 r/min | |
Caudal (L/min): 60 | |
Presión (MPa): 16 | |
Válvula multivía: modelo DL15CF.50WC.C | |
Cilindro con reposapiés | Diámetro: 90 mm |
Carrera: 450 mm | |
Soporte cilindro simple: 60 KN | |
Gato monocilíndrico 40KN | |
Dispositivo de penetración: | Especificación 2Y-20 |
Fuerza de penetración nominal: 200 KN | |
Fuerza de tracción: 240 KN | |
Velocidad de penetración: 1,2±0,3 m/min | |
Presión de aceite del sistema: 14 MPa | |
Dispositivo de anclaje | Motor de anclaje con par máx.: 2442 Nm |
Anclaje de tierra | anclaje multicapa, diámetro del anclaje: ≥350 mm |
Sonda estática Plataforma | materiales: aleación de acero de alta resistencia 45MnMoB |
Diámetro de la varilla de la sonda (mm): Φ36, Φ40, Φ42 (opcional) | |
Temperatura | máx.temperatura ambiente: 40 ℃ |
mín.temperatura ambiente: -20 ℃ | |
Temperatura del agua del motor: <90 ℃ | |
Temperatura del aceite hidráulico: <65 ℃ | |
Tamaño global: | 3100×1600×1630 (mm)LWH |
Peso bruto: | 3000KG |
Español
