Proveedor de equipos de prueba
ISO 9001： 2015 certificado ISO 9001： 2015 certificado
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OTC-GPR
TBTSCIETECH
| Estado de Disponibilidad: | |
|---|---|
Solicitud:
Se utiliza el radar de penetración terrestre GPR portátil para radar inalámbrico para detectar o identificar la información de objetivos metálicos o no metálicos en una cierta profundidad bajo tierra para estudios de ingeniería, tuberías municipales, puentes de carreteras y inspecciones de túneles.
1. Tuberías municipales: identificar la distribución de tuberías subterráneas metálicas o no metálicas en el proceso de construcción urbana.
2. Encuesta de ingeniería: identifique la información de cuerpos geológicos subterráneos defectuosos, como karst, colapso, zona rota, etc.
3. Inspección de túneles: se utiliza para la previsión de túneles, la inspección de calidad de la construcción de túneles, etc.
4, carretera y puente: hacer estudio del cuerpo geológico para proceso de emplazamiento de carreteras o puentes.El radar geológico puede detectar todo tipo de pavimentos mostrando el espesor de cada capa pero sin detalles del material de capa, el Radar distingue la interfase de diferentes capas de acuerdo a la constante dieléctrica de cada capa de materiales.
Recomendación de aplicación:
Tipo de antena | Frecuencia de la antena | hasta la profundidad | Solicitud |
Antena de blindaje de monómero | 1GHz | 0,5 ~ 0,8 m | Detección de defectos de hormigón, barra de acero y puente. |
400 MHz | 1 ~ 5 metros | Inspección de ingeniería y revestimiento de túneles, detección de defectos en muros de contención | |
200MHz | 1-10m | Capa superficial, ingeniería, tuberías municipales, exploración ambiental | |
Antenas sin blindaje | 100 MHz | 0~30m | Pronóstico de avance del túnel |
Solicitud:
Se utiliza el radar de penetración terrestre GPR portátil para radar inalámbrico para detectar o identificar la información de objetivos metálicos o no metálicos en una cierta profundidad bajo tierra para estudios de ingeniería, tuberías municipales, puentes de carreteras y inspecciones de túneles.
1. Tuberías municipales: identificar la distribución de tuberías subterráneas metálicas o no metálicas en el proceso de construcción urbana.
2. Encuesta de ingeniería: identifique la información de cuerpos geológicos subterráneos defectuosos, como karst, colapso, zona rota, etc.
3. Inspección de túneles: se utiliza para la previsión de túneles, la inspección de calidad de la construcción de túneles, etc.
4, carretera y puente: hacer estudio del cuerpo geológico para proceso de emplazamiento de carreteras o puentes.El radar geológico puede detectar todo tipo de pavimentos mostrando el espesor de cada capa pero sin detalles del material de capa, el Radar distingue la interfase de diferentes capas de acuerdo a la constante dieléctrica de cada capa de materiales.
Recomendación de aplicación:
Tipo de antena | Frecuencia de la antena | hasta la profundidad | Solicitud |
Antena de blindaje de monómero | 1GHz | 0,5 ~ 0,8 m | Detección de defectos de hormigón, barra de acero y puente. |
400 MHz | 1 ~ 5 metros | Inspección de ingeniería y revestimiento de túneles, detección de defectos en muros de contención | |
200MHz | 1-10m | Capa superficial, ingeniería, tuberías municipales, exploración ambiental | |
Antenas sin blindaje | 100 MHz | 0~30m | Pronóstico de avance del túnel |
Parámetros de rendimiento:
Modelo | Radar geológico de la serie TBT-GPR |
Frecuencia de la antena | 100 MHz/200 MHz/400 MHz/1 GHz/2 GHz Opcional |
Frecuencia de muestreo | 0,2-100 GHz ajustable |
Rango de ventana de tiempo | 1ns~200000s, continuo ajustable |
puntos de muestreo | 512~8192 muestra Point/scan, opcional |
Rango de escaneo | 6~480 Escaneo/seg, opcional |
Conversión A/D | 24 bits |
Horario de trabajo continuo | ≥ 8 horas |
Consumo de energía de toda la máquina. | < 6 pulgadas |
Intervalo mínimo de muestreo | ＜2ps |
Modo de medición | Medición por punto, disparador de distancia, medición continua tres tipos de métodos de medición |
Modo de visualización | Pseudo color, forma de onda apilada o escala de grises |
Temperatura de funcionamiento | -30℃~+70℃ |
Tensión de funcionamiento | 11-15 V CC |
Distancia de transmisión de datos inalámbrica | Mayor de 50 M |
Comunicaciones por cable | Ethernet, 100 Mbps |
Peso | ≤ 5kg |
Relativo Servicio:
Proporciona verificación multiparamétrica de la polarización inducida por el espectro para la detección de anomalías a cierta profundidad.
Parámetros de rendimiento:
Modelo | Radar geológico de la serie TBT-GPR |
Frecuencia de la antena | 100 MHz/200 MHz/400 MHz/1 GHz/2 GHz Opcional |
Frecuencia de muestreo | 0,2-100 GHz ajustable |
Rango de ventana de tiempo | 1ns~200000s, continuo ajustable |
puntos de muestreo | 512~8192 muestra Point/scan, opcional |
Rango de escaneo | 6~480 Escaneo/seg, opcional |
Conversión A/D | 24 bits |
Horario de trabajo continuo | ≥ 8 horas |
Consumo de energía de toda la máquina. | < 6 pulgadas |
Intervalo mínimo de muestreo | ＜2ps |
Modo de medición | Medición por punto, disparador de distancia, medición continua tres tipos de métodos de medición |
Modo de visualización | Pseudo color, forma de onda apilada o escala de grises |
Temperatura de funcionamiento | -30℃~+70℃ |
Tensión de funcionamiento | 11-15 V CC |
Distancia de transmisión de datos inalámbrica | Mayor de 50 M |
Comunicaciones por cable | Ethernet, 100 Mbps |
Peso | ≤ 5kg |
Relativo Servicio:
Proporciona verificación multiparamétrica de la polarización inducida por el espectro para la detección de anomalías a cierta profundidad.
Principales características:
1, las antenas multibanda opcionales permiten amplia gama de aplicaciones.Este sistema de adquisición de radar se puede formar como frecuencia diversificada centro a través de múltiples grupos de transmisión y antenas receptoras equipado en un sistema, puede adquirir hasta 8 grupos de frecuencias al mismo tiempo.Por ejemplo, un radar de detección de tuberías de doble frecuencia se puede equipar con dos antenas de 400M+200M, que pueden obtener información superficial de alta resolución e información profunda de baja resolución en una sola adquisición.
2, el diseño compacto todo en uno integrado, peso ligero de 23 kg (50 lb) y materiales duraderos y resistentes a la intemperie ofertas a cómodo & Radar fácil de dirigir cual puede ser operado en casi cualquier terreno, se puede ensamblar en el sitio en 2 minutos y desmontarse rápidamente para un fácil almacenamiento y transporte.
3, el diseño modular permite un fácil mantenimiento y reparación.
4, excelente rendimiento de ubicación con buena resolución de hasta 1 mm, recopilación y visualización de datos en tiempo real .El potente núcleo DSP permite la visualización en tiempo real del mapa del subsuelo en una pantalla LCD de alto contraste, el color digital integrado y las mejoras de ganancia maximizan la calidad de la ubicación. El filtrado digital avanzado elimina las señales no deseadas y proporciona una mayor precisión.
5, el modo de ubicación única se activa simplemente al invertir el carro, lo que proporciona una instantánea precisa de las condiciones subterráneas con un cursor que indica la profundidad y la ubicación de la utilidad enterrada.
6, el funcionamiento es simple, LCD con teclado y menú fácil para que el usuario acceda al núcleo DSP.La grabación de imágenes con un solo toque facilita el almacenamiento de datos, las imágenes se pueden guardar en tarjetas flash y copiar a una PC a través de lectores de tarjetas de terceros.
7, la interfaz de la tarjeta flash permite que el firmware del radar se actualice una vez que esté disponible.
8, batería de gran capacidad integrada subsidios batería de larga duración.
Principales características:
1, las antenas multibanda opcionales permiten amplia gama de aplicaciones.Este sistema de adquisición de radar se puede formar como frecuencia diversificada centro a través de múltiples grupos de transmisión y antenas receptoras equipado en un sistema, puede adquirir hasta 8 grupos de frecuencias al mismo tiempo.Por ejemplo, un radar de detección de tuberías de doble frecuencia se puede equipar con dos antenas de 400M+200M, que pueden obtener información superficial de alta resolución e información profunda de baja resolución en una sola adquisición.
2, el diseño compacto todo en uno integrado, peso ligero de 23 kg (50 lb) y materiales duraderos y resistentes a la intemperie ofertas a cómodo & Radar fácil de dirigir cual puede ser operado en casi cualquier terreno, se puede ensamblar en el sitio en 2 minutos y desmontarse rápidamente para un fácil almacenamiento y transporte.
3, el diseño modular permite un fácil mantenimiento y reparación.
4, excelente rendimiento de ubicación con buena resolución de hasta 1 mm, recopilación y visualización de datos en tiempo real .El potente núcleo DSP permite la visualización en tiempo real del mapa del subsuelo en una pantalla LCD de alto contraste, el color digital integrado y las mejoras de ganancia maximizan la calidad de la ubicación. El filtrado digital avanzado elimina las señales no deseadas y proporciona una mayor precisión.
5, el modo de ubicación única se activa simplemente al invertir el carro, lo que proporciona una instantánea precisa de las condiciones subterráneas con un cursor que indica la profundidad y la ubicación de la utilidad enterrada.
6, el funcionamiento es simple, LCD con teclado y menú fácil para que el usuario acceda al núcleo DSP.La grabación de imágenes con un solo toque facilita el almacenamiento de datos, las imágenes se pueden guardar en tarjetas flash y copiar a una PC a través de lectores de tarjetas de terceros.
7, la interfaz de la tarjeta flash permite que el firmware del radar se actualice una vez que esté disponible.
8, batería de gran capacidad integrada subsidios batería de larga duración.
Aplicaciones de software:
1, modo de visualización: reproducción de color en tiempo real, exploración de filas en color/escala de grises, visualización de área variable/forma de onda, se puede utilizar en modo de exploración lineal fuente de color 256A para indicar la amplitud y la polaridad de la señal.
2, los paquetes de radar enriquecen la aplicación del sistema, además de estar equipados con un software de procesamiento de datos de radar dedicado, el usuario puede elegir el módulo de software para realizar el procesamiento de datos en la PC.
Los módulos disponibles como:
2.1 Software de seguimiento automático de la capa superficial de la carretera: especialmente utilizado para la detección de carreteras, eliminación de interferencias automáticamente.
2.2 La estructura de la carretera se puede estratificar y rastrear automáticamente para mostrar el número de pilotes, el grosor de la capa y la desviación del grosor en la hoja de cálculo.
3, kit de herramientas de escaneo de estructuras: perfil de profundidad tridimensional, perspectiva de malla de refuerzo, posicionamiento de tuberías, agujeros de construcción, visualización de grietas.
4, software de análisis de estructuras: pantalla de posicionamiento de profundidad de distribución de barras de acero, posicionamiento de distribución de tuberías municipales.
5, software de análisis de la estructura y el óxido del puente: software de análisis de juicio de corrosión y distribución de barras de acero del puente.
Aplicaciones de software:
1, modo de visualización: reproducción de color en tiempo real, exploración de filas en color/escala de grises, visualización de área variable/forma de onda, se puede utilizar en modo de exploración lineal fuente de color 256A para indicar la amplitud y la polaridad de la señal.
2, los paquetes de radar enriquecen la aplicación del sistema, además de estar equipados con un software de procesamiento de datos de radar dedicado, el usuario puede elegir el módulo de software para realizar el procesamiento de datos en la PC.
Los módulos disponibles como:
2.1 Software de seguimiento automático de la capa superficial de la carretera: especialmente utilizado para la detección de carreteras, eliminación de interferencias automáticamente.
2.2 La estructura de la carretera se puede estratificar y rastrear automáticamente para mostrar el número de pilotes, el grosor de la capa y la desviación del grosor en la hoja de cálculo.
3, kit de herramientas de escaneo de estructuras: perfil de profundidad tridimensional, perspectiva de malla de refuerzo, posicionamiento de tuberías, agujeros de construcción, visualización de grietas.
4, software de análisis de estructuras: pantalla de posicionamiento de profundidad de distribución de barras de acero, posicionamiento de distribución de tuberías municipales.
5, software de análisis de la estructura y el óxido del puente: software de análisis de juicio de corrosión y distribución de barras de acero del puente.
Configuración: (Estándar incluye Antena y EXCLUYE computadora)
Artículo | Qtty | Unidad | Descripción | |
1 | Radar integrado con antena | 1 | unidad | incluyendo caja de embalaje, componentes del transceptor |
2 | software de adquisición y análisis en tiempo real | 1 | colocar | sin candado |
3 | batería recargable | 1 | colocar | puede trabajar continuamente por más de 8 horas |
4 | cargador | 1 | colocar | puede cargar rápido y cargar lentamente |
5 | manual del producto | 1 | Copiar | |
6 | Software profesional de procesamiento de datos | 1 | colocar | con perro electronico |
7 | ruedas de medición | 1 | colocar | incluido en la cotización |
8 | carro profesional | 1 | ordenador personal | incluido en la cotización |
9 | Computadora opcional | EXCLUIDOS en cotización |
Configuración: (Estándar incluye Antena y EXCLUYE computadora)
Artículo | Qtty | Unidad | Descripción | |
1 | Radar integrado con antena | 1 | unidad | incluyendo caja de embalaje, componentes del transceptor |
2 | software de adquisición y análisis en tiempo real | 1 | colocar | sin candado |
3 | batería recargable | 1 | colocar | puede trabajar continuamente por más de 8 horas |
4 | cargador | 1 | colocar | puede cargar rápido y cargar lentamente |
5 | manual del producto | 1 | Copiar | |
6 | Software profesional de procesamiento de datos | 1 | colocar | con perro electronico |
7 | ruedas de medición | 1 | colocar | incluido en la cotización |
8 | carro profesional | 1 | ordenador personal | incluido en la cotización |
9 | Computadora opcional | EXCLUIDOS en cotización |
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