Proveedor de equipos de prueba
ISO 9001： 2015 certificado ISO 9001： 2015 certificado
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TBTACZ-5A
TBTSCIETECH
| Disponibilidad: | |
|---|---|
Proporciona muchos datos reales y efectivos para el estándar de la industria nacional del instrumento preparado por el Ministerio de Comunicaciones. Nuestro instituto es la unidad principal de la máquina de prueba de rutina de la industria del transporte de la República Popular de China (JT T670-2006).
El rastreador de doble rueda de Nanjing T-Bota Scitech Instruments & Equipment Co., Ltd. es una máquina de prueba de última generación diseñada para evaluar el rendimiento del asfalto y otros materiales de pavimentación en condiciones de tráfico simuladas. Este dispositivo de prueba ayuda a determinar la durabilidad, la resistencia al desgaste y la susceptibilidad al bosque de materiales al someterlos a cargas de ruedas repetidas, similar a las tensiones encontradas en las carreteras del mundo real. El rastreador de doble rueda es esencial para garantizar la calidad y la longevidad de los pavimentos de asfalto, proporcionando datos valiosos para los proyectos de construcción y mantenimiento de carreteras.
El dispositivo utiliza dos ruedas que imitan el movimiento de los neumáticos en la superficie del pavimento, aplicando presión controlada durante un período definido. Al simular el desgaste del tráfico, genera datos confiables y repetibles, lo cual es crucial para ingenieros, contratistas e investigadores que trabajan para mejorar los materiales del pavimento.
Proporciona muchos datos reales y efectivos para el estándar de la industria nacional del instrumento preparado por el Ministerio de Comunicaciones. Nuestro instituto es la unidad principal de la máquina de prueba de rutina de la industria del transporte de la República Popular de China (JT T670-2006).
El rastreador de doble rueda de Nanjing T-Bota Scitech Instruments & Equipment Co., Ltd. es una máquina de prueba de última generación diseñada para evaluar el rendimiento del asfalto y otros materiales de pavimentación en condiciones de tráfico simuladas. Este dispositivo de prueba ayuda a determinar la durabilidad, la resistencia al desgaste y la susceptibilidad al bosque de materiales al someterlos a cargas de ruedas repetidas, similar a las tensiones encontradas en las carreteras del mundo real. El rastreador de doble rueda es esencial para garantizar la calidad y la longevidad de los pavimentos de asfalto, proporcionando datos valiosos para los proyectos de construcción y mantenimiento de carreteras.
El dispositivo utiliza dos ruedas que imitan el movimiento de los neumáticos en la superficie del pavimento, aplicando presión controlada durante un período definido. Al simular el desgaste del tráfico, genera datos confiables y repetibles, lo cual es crucial para ingenieros, contratistas e investigadores que trabajan para mejorar los materiales del pavimento.
II. Características
2.1 Los métodos de prueba y los indicadores técnicos utilizados en esta máquina están en línea con los estándares industriales de la República Popular de China: JTG E20-2011 Procedimientos de prueba y requisitos para la mezcla de asfalto Experimento de rutina T 0719-2011.
2.2 Se puede usar para la prueba de inmersión en agua.
2.3 La prueba de dos vías se puede realizar simultáneamente.
2.4 El instrumento controla automáticamente la temperatura, genera automáticamente y guarda los resultados de la prueba; Es conveniente llamar a datos históricos y informes de prueba de salida.
2.5 Adquisición de datos punto a punto: utilizando la computadora superior y el sistema de control y medición de la computadora inferior para garantizar la repetibilidad del espacio de adquisición de volumen de deformación.
2.6 La adquisición de datos tiene alta resolución y velocidad rápida.
2.7 Rango de control de temperatura amplia, alta precisión y buena estabilidad: se adopta la modulación PWM para el control de PID de temperatura para garantizar que no hay un exceso de temperatura.
2.8 La temperatura es recolectada por el sensor de temperatura absoluta, y no hay una deriva de temperatura durante una prueba de tiempo larga (se elimina la influencia de la deriva de temperatura de trabajo a largo plazo del sensor de temperatura de termopar general en los datos de la prueba).
2.9 La caja utiliza una gran circulación de aire, y la precisión de control de temperatura es alta.
2.10 Uso del sensor de desplazamiento de alta precisión, la precisión es mejor que ± 0.05 mm en un rango grande.
2.11 La estructura integrada de la máquina de prueba y el termostato se pueden mover fácilmente.
2.12 funciona sin problemas y no es ruido.
2.13 La computadora y la pantalla táctil se pueden controlar independientemente (opcional).
2.14 Se pueden precalentar seis patrones de prueba simultáneamente.
2.15 tamaño pequeño, que cubre solo 1.52 m × 1.1m.
Iii. Ventajas
3.1 Función de no marca: el tiempo y la temperatura se pueden establecer arbitrariamente.
3.2 Visualización en tiempo real de deformación de desplazamiento en el tiempo y curva de temperatura de tiempo.
3.3 puede mostrar el tiempo de rodadura y la cantidad de rodamiento.
3.4 Cálculo automático e impresión de valores de estabilidad del vehículo.
3.5 La calibración de precisión de los sensores de desplazamiento y temperatura está disponible en el software.
3.6 El dispositivo tiene una función autodiagnóstica y puede mostrar el código de falla para garantizar un funcionamiento confiable del dispositivo.
3.7 Adquisición de múltiples puntos de deformación para mejorar la consistencia de los resultados de las pruebas.
II. Características
2.1 Los métodos de prueba y los indicadores técnicos utilizados en esta máquina están en línea con los estándares industriales de la República Popular de China: JTG E20-2011 Procedimientos de prueba y requisitos para la mezcla de asfalto Experimento de rutina T 0719-2011.
2.2 Se puede usar para la prueba de inmersión en agua.
2.3 La prueba de dos vías se puede realizar simultáneamente.
2.4 El instrumento controla automáticamente la temperatura, genera automáticamente y guarda los resultados de la prueba; Es conveniente llamar a datos históricos y informes de prueba de salida.
2.5 Adquisición de datos punto a punto: utilizando la computadora superior y el sistema de control y medición de la computadora inferior para garantizar la repetibilidad del espacio de adquisición de volumen de deformación.
2.6 La adquisición de datos tiene alta resolución y velocidad rápida.
2.7 Rango de control de temperatura amplia, alta precisión y buena estabilidad: se adopta la modulación PWM para el control de PID de temperatura para garantizar que no hay un exceso de temperatura.
2.8 La temperatura es recolectada por el sensor de temperatura absoluta, y no hay una deriva de temperatura durante una prueba de tiempo larga (se elimina la influencia de la deriva de temperatura de trabajo a largo plazo del sensor de temperatura de termopar general en los datos de la prueba).
2.9 La caja utiliza una gran circulación de aire, y la precisión de control de temperatura es alta.
2.10 Uso del sensor de desplazamiento de alta precisión, la precisión es mejor que ± 0.05 mm en un rango grande.
2.11 La estructura integrada de la máquina de prueba y el termostato se pueden mover fácilmente.
2.12 funciona sin problemas y no es ruido.
2.13 La computadora y la pantalla táctil se pueden controlar independientemente (opcional).
2.14 Se pueden precalentar seis patrones de prueba simultáneamente.
2.15 tamaño pequeño, que cubre solo 1.52 m × 1.1m.
Iii. Ventajas
3.1 Función de no marca: el tiempo y la temperatura se pueden establecer arbitrariamente.
3.2 Visualización en tiempo real de deformación de desplazamiento en el tiempo y curva de temperatura de tiempo.
3.3 puede mostrar el tiempo de rodadura y la cantidad de rodamiento.
3.4 Cálculo automático e impresión de valores de estabilidad del vehículo.
3.5 La calibración de precisión de los sensores de desplazamiento y temperatura está disponible en el software.
3.6 El dispositivo tiene una función autodiagnóstica y puede mostrar el código de falla para garantizar un funcionamiento confiable del dispositivo.
3.7 Adquisición de múltiples puntos de deformación para mejorar la consistencia de los resultados de las pruebas.
Rango de detección de desplazamiento | 0 ~ 30 mm. |
Precisión de detección de deformación | ± 0.05 mm, resolución 0.001 mm. |
Rango de control de temperatura | 40 ~ 80 ° C (arbitrariamente ajustable). |
Precisión del control de temperatura | ± 1 ° C, resolución 0.1 ° C. |
Altura de la pieza | 300 mm × 300 mm × (50-100) mm. |
Dureza de goma de la rueda de prueba (Dureza estándar internacional) | 78 ± 2 (60 ° C) |
Presión de conexión a tierra de la rueda de prueba | 0.7MPA ± 0.05MPA. |
Velocidad de caminata de tranvía | 42 veces / min ± 1 tiempo / min. |
tranvía a poca distancia | 230 ± 10 mm |
Tiempo de prueba de rutina | 20 --- 600 min (arbitrariamente ajustable) |
En Nanjing T-Bota Scitech Instruments & Equipment Co., Ltd. , estamos comprometidos a proporcionar un servicio y soporte al cliente excepcional. Nuestro equipo está disponible para ayudarlo durante todo el ciclo de vida del rastreador de doble rueda . Aquí están los servicios que brindamos:
Asistencia técnica : nuestros ingenieros expertos están disponibles para soporte remoto y en el sitio. Ya sea que necesite ayuda con la configuración, la solución de problemas o la orientación operativa, estamos aquí para ayudarlo.
Entrenamiento : ofrecemos capacitación integral para ayudarlo a usted y a su equipo a aprovechar al máximo el rastreador de doble rueda . La capacitación incluye configuración de prueba, operación e interpretación de datos.
Servicios de mantenimiento : servicios de mantenimiento regulares, incluida la calibración y el reemplazo de piezas, para garantizar que su equipo continúe funcionando en su mejor momento.
Suministro de repuestos : mantenemos un stock de repuestos para reemplazos rápidos en caso de desgaste o daño.
Actualizaciones de software : manténgase actualizado con las últimas características y mejoras de software para mejorar la funcionalidad del rastreador de doble rueda.
Garantía y reparación : todas las máquinas vienen con una garantía de un año, y nuestros servicios de reparación aseguran un tiempo de inactividad mínimo para sus operaciones.
El rastreador de doble rueda está diseñado para probar asfalto, mezclas bituminosas y otros materiales de pavimento de carretera. Simula las cargas de tráfico para evaluar la resistencia y la durabilidad.
La carga de la rueda es ajustable de 50 a 150 kg por rueda, lo que permite la prueba en varias condiciones de carga para simular diferentes tipos de tráfico.
Sí, la velocidad de la rueda se puede ajustar entre 1 y 10 cm/s, ofreciendo flexibilidad para simular diferentes velocidades y condiciones de tráfico.
El rastreador de doble rueda puede medir profundidades de rutina de hasta 50 mm, proporcionando una visión detallada de la deformación del material bajo carga repetitiva.
La máquina es capaz de realizar pruebas de hasta 100,000 pases de ruedas, lo que generalmente es suficiente para simular el desgaste de tráfico a largo plazo en los materiales de carretera.
Sí, el rastreador de doble rueda es lo suficientemente robusto para las pruebas de laboratorio y de campo, proporcionando resultados confiables en diversas condiciones ambientales.
Sí, ofrecemos sesiones de capacitación para ayudar a los nuevos usuarios a comprender la operación y la configuración del rastreador de doble rueda , asegurando pruebas precisas y eficientes desde el principio.
Rango de detección de desplazamiento | 0 ~ 30 mm. |
Precisión de detección de deformación | ± 0.05 mm, resolución 0.001 mm. |
Rango de control de temperatura | 40 ~ 80 ° C (arbitrariamente ajustable). |
Precisión del control de temperatura | ± 1 ° C, resolución 0.1 ° C. |
Altura de la pieza | 300 mm × 300 mm × (50-100) mm. |
Dureza de goma de la rueda de prueba (Dureza estándar internacional) | 78 ± 2 (60 ° C) |
Presión de conexión a tierra de la rueda de prueba | 0.7MPA ± 0.05MPA. |
Velocidad de caminata de tranvía | 42 veces / min ± 1 tiempo / min. |
tranvía a poca distancia | 230 ± 10 mm |
Tiempo de prueba de rutina | 20 --- 600 min (arbitrariamente ajustable) |
En Nanjing T-Bota Scitech Instruments & Equipment Co., Ltd. , estamos comprometidos a proporcionar un servicio y soporte al cliente excepcional. Nuestro equipo está disponible para ayudarlo durante todo el ciclo de vida del rastreador de doble rueda . Aquí están los servicios que brindamos:
Asistencia técnica : nuestros ingenieros expertos están disponibles para soporte remoto y en el sitio. Ya sea que necesite ayuda con la configuración, la solución de problemas o la orientación operativa, estamos aquí para ayudarlo.
Entrenamiento : ofrecemos capacitación integral para ayudarlo a usted y a su equipo a aprovechar al máximo el rastreador de doble rueda . La capacitación incluye configuración de prueba, operación e interpretación de datos.
Servicios de mantenimiento : servicios de mantenimiento regulares, incluida la calibración y el reemplazo de piezas, para garantizar que su equipo continúe funcionando en su mejor momento.
Suministro de repuestos : mantenemos un stock de repuestos para reemplazos rápidos en caso de desgaste o daño.
Actualizaciones de software : manténgase actualizado con las últimas características y mejoras de software para mejorar la funcionalidad del rastreador de doble rueda.
Garantía y reparación : todas las máquinas vienen con una garantía de un año, y nuestros servicios de reparación aseguran un tiempo de inactividad mínimo para sus operaciones.
El rastreador de doble rueda está diseñado para probar asfalto, mezclas bituminosas y otros materiales de pavimento de carretera. Simula las cargas de tráfico para evaluar la resistencia y la durabilidad.
La carga de la rueda es ajustable de 50 a 150 kg por rueda, lo que permite la prueba en varias condiciones de carga para simular diferentes tipos de tráfico.
Sí, la velocidad de la rueda se puede ajustar entre 1 y 10 cm/s, ofreciendo flexibilidad para simular diferentes velocidades y condiciones de tráfico.
El rastreador de doble rueda puede medir profundidades de rutina de hasta 50 mm, proporcionando una visión detallada de la deformación del material bajo carga repetitiva.
La máquina es capaz de realizar pruebas de hasta 100,000 pases de ruedas, lo que generalmente es suficiente para simular el desgaste de tráfico a largo plazo en los materiales de carretera.
Sí, el rastreador de doble rueda es lo suficientemente robusto para las pruebas de laboratorio y de campo, proporcionando resultados confiables en diversas condiciones ambientales.
Sí, ofrecemos sesiones de capacitación para ayudar a los nuevos usuarios a comprender la operación y la configuración del rastreador de doble rueda , asegurando pruebas precisas y eficientes desde el principio.
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