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ISO 9001： 2015 certificado ISO 9001： 2015 certificado
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TBTCDS-1
TBTSCIETECH
| Estado de Disponibilidad: | |
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El perfilador de superficie de carretera del acumulador de impacto para marco es una versión 2D. recopilar continuamente los datos del pavimento del pavimento de asfalto y el pavimento de hormigón de cemento.La iluminación asistida por láser infrarrojo se utiliza para lograr una detección normal de la carretera en todos los climas y entornos especiales (como túneles, alcantarillas, días nublados, noches, etc.) para obtener imágenes reales de la carretera.
El perfilador de superficie de carretera del acumulador de impacto para marco es una versión 2D. recopilar continuamente los datos del pavimento del pavimento de asfalto y el pavimento de hormigón de cemento.La iluminación asistida por láser infrarrojo se utiliza para lograr una detección normal de la carretera en todos los climas y entornos especiales (como túneles, alcantarillas, días nublados, noches, etc.) para obtener imágenes reales de la carretera.
1. Alta calidad de imagen
El sistema adopta un diseño de estructura de filtro, que elimina la influencia de la luz natural y la sombra de la carrocería del vehículo en la calidad de la imagen, lo que garantiza que la calidad de la imagen sea clara.
2. Proporcionar selección de ajuste de exposición y ganancia
El sistema admite la exposición de la cámara y el ajuste de ganancia.Durante el proceso de detección, se puede seleccionar rápidamente una solución adecuada para mejorar la eficiencia del ajuste manual.
3. Cobertura de carril completo, datos completos
El sistema adopta el diseño de estructura especial de una sola cámara/láser, el ancho de detección de la superficie de la carretera diseñado puede alcanzar los 3,5 m o más, realizando la recopilación de datos de la superficie de la carretera de ancho completo.
1. Alta calidad de imagen
El sistema adopta un diseño de estructura de filtro, que elimina la influencia de la luz natural y la sombra de la carrocería del vehículo en la calidad de la imagen, lo que garantiza que la calidad de la imagen sea clara.
2. Proporcionar selección de ajuste de exposición y ganancia
El sistema admite la exposición de la cámara y el ajuste de ganancia.Durante el proceso de detección, se puede seleccionar rápidamente una solución adecuada para mejorar la eficiencia del ajuste manual.
3. Cobertura de carril completo, datos completos
El sistema adopta el diseño de estructura especial de una sola cámara/láser, el ancho de detección de la superficie de la carretera diseñado puede alcanzar los 3,5 m o más, realizando la recopilación de datos de la superficie de la carretera de ancho completo.
Artículo | Descripción | Especificación |
Cámara | Resolución | 2048x1 |
Frecuencia de muestreo | 36kHz | |
Dispositivo láser | Fuerza | 7W |
Artículo | Descripción | Especificación |
sistema de grietas | Detección de velocidad | 0~100 km/hora |
tiempo de trabajo continuo | Más de 8 horas | |
Ancho de detección efectivo transversal | 3,75 m | |
Intervalo de muestreo longitudinal | 1 mm | |
Precisión de regonización de grietas | ≥1 mm | |
Error de medición de longitud longitudinal y transversal | ≤5% | |
Repetibilidad de la medición del área dañada | ≥95% | |
Error relativo del área dañada | ±5% | |
Resolución de imagen | 2048x2048 | |
Grado de protección de la caja de montaje | IP65 |
Artículo | Descripción | Especificación |
Cámara | Resolución | 2048x1 |
Frecuencia de muestreo | 36kHz | |
Dispositivo láser | Fuerza | 7W |
Artículo | Descripción | Especificación |
sistema de grietas | Detección de velocidad | 0~100 km/hora |
tiempo de trabajo continuo | Más de 8 horas | |
Ancho de detección efectivo transversal | 3,75 m | |
Intervalo de muestreo longitudinal | 1 mm | |
Precisión de regonización de grietas | ≥1 mm | |
Error de medición de longitud longitudinal y transversal | ≤5% | |
Repetibilidad de la medición del área dañada | ≥95% | |
Error relativo del área dañada | ±5% | |
Resolución de imagen | 2048x2048 | |
Grado de protección de la caja de montaje | IP65 |
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