Proveedor de equipos de prueba
ISO 9001： 2015 certificado ISO 9001： 2015 certificado
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TBTFWD-NJ-MV
TBTSCIETECH
| Estado de Disponibilidad: | |
|---|---|
TBTFWD es uno de los equipos de prueba de estructuras no destructivas más avanzados para la resistencia de la superficie de la carretera, como
es un tema candente en el campo de la prueba de pavimento para medir la deflexión dinámica de la superficie de la carretera y calcular la
módulo de rebote de la superficie de la carretera.
TBTFWD es aplicar una cantidad conocida de tensión al pavimento y luego registrar las deflexiones producidas debido a
el impacto.El equipo mide automáticamente la temperatura ambiente y la temperatura de la superficie del pavimento, mientras que la temperatura del asfalto se mide manualmente.Con el intervalo requerido de puntos, los geófonos se colocan en el haz de geófonos, para obtener el valor de deflexión cuando se carga con fuerza, y en el software de adquisición de datos puede encontrar estos valores y ver la cuenca de deflexión.
TBTFWD es uno de los equipos de prueba de estructuras no destructivas más avanzados para la resistencia de la superficie de la carretera, como
es un tema candente en el campo de la prueba de pavimento para medir la deflexión dinámica de la superficie de la carretera y calcular la
módulo de rebote de la superficie de la carretera.
TBTFWD es aplicar una cantidad conocida de tensión al pavimento y luego registrar las deflexiones producidas debido a
el impacto.El equipo mide automáticamente la temperatura ambiente y la temperatura de la superficie del pavimento, mientras que la temperatura del asfalto se mide manualmente.Con el intervalo requerido de puntos, los geófonos se colocan en el haz de geófonos, para obtener el valor de deflexión cuando se carga con fuerza, y en el software de adquisición de datos puede encontrar estos valores y ver la cuenca de deflexión.
1. Fácil de operar, completamente automático;
2. 'Operación de una tecla ', una persona puede completar toda la prueba presionando solo una tecla en la computadora portátil.
3. Medición rápida, 20~30s/punto.
4. Placa de cuatro segmentos que puede adaptarse mejor a la superficie irregular del pavimento;
5. Ubicación GPS automática;temperatura ambiente/superficie automáticamedición
6. Carga de la batería de almacenamiento: carga por generador eléctrico en el tractor
7. Sistema de doble bloqueo: Hidráulico/ Mecánico
8. Sistema de emergencia: levante la placa de carga cuando el sistema se descomponga.
9. Opciones de operación: Manual/Automático
10. Dos cámaras: una para monitorear la acción de la placa de carga;uno para conectar con tractor;
11. Frenado por inercia; Luz de giro/freno/reversa sincronizada y luz de advertencia de cabeza con el tractor
12. Ha sido aprobado con calibración AASHTO R32;
13. Adaptación a software de análisis de terceros (como) con formato de datos de salida de CSV o DDX;
14. Montado en el vehículo, fácil operación y mantenimiento futuro;
1. Fácil de operar, completamente automático;
2. 'Operación de una tecla ', una persona puede completar toda la prueba presionando solo una tecla en la computadora portátil.
3. Medición rápida, 20~30s/punto.
4. Placa de cuatro segmentos que puede adaptarse mejor a la superficie irregular del pavimento;
5. Ubicación GPS automática;temperatura ambiente/superficie automáticamedición
6. Carga de la batería de almacenamiento: carga por generador eléctrico en el tractor
7. Sistema de doble bloqueo: Hidráulico/ Mecánico
8. Sistema de emergencia: levante la placa de carga cuando el sistema se descomponga.
9. Opciones de operación: Manual/Automático
10. Dos cámaras: una para monitorear la acción de la placa de carga;uno para conectar con tractor;
11. Frenado por inercia; Luz de giro/freno/reversa sincronizada y luz de advertencia de cabeza con el tractor
12. Ha sido aprobado con calibración AASHTO R32;
13. Adaptación a software de análisis de terceros (como) con formato de datos de salida de CSV o DDX;
14. Montado en el vehículo, fácil operación y mantenimiento futuro;
Peso del martillo: | 450KG |
Velocidad de movimiento: | 0~120 km/hora |
Prueba de velocidad por punto: | Alrededor de 20 ~ 30 s |
Tipo de desviación: | Sensor de velocidad eléctrico magnético |
Cantidad de sensor de deflexión: | 7 piezas (se puede extender hasta 15 piezas) |
Rango de desviación: | ±2500um |
Precisión de deflexión: | 2% |
Repetibilidad de deflexión: | 1% |
Fuerza de carga: | 12~150KN (opcional 250KN de HWD para aeropuerto disponible) |
Repetibilidad de carga: | 2% |
Resolución de carga: | 0.1KN, 1Kpa |
Placa de carga: | D300mm / placa de 4 segmentos |
Temperatura.Rango de medición: | -50 ℃ ~ 100 ℃ / resistencia al platino e infrarrojos |
Temperatura.Resolución: | 0.1℃ |
Temperatura.Exactitud: | 0,50% |
Precisión GPS | +/-2 metros |
Peso del martillo: | 450KG |
Velocidad de movimiento: | 0~120 km/hora |
Prueba de velocidad por punto: | Alrededor de 20 ~ 30 s |
Tipo de desviación: | Sensor de velocidad eléctrico magnético |
Cantidad de sensor de deflexión: | 7 piezas (se puede extender hasta 15 piezas) |
Rango de desviación: | ±2500um |
Precisión de deflexión: | 2% |
Repetibilidad de deflexión: | 1% |
Fuerza de carga: | 12~150KN (opcional 250KN de HWD para aeropuerto disponible) |
Repetibilidad de carga: | 2% |
Resolución de carga: | 0.1KN, 1Kpa |
Placa de carga: | D300mm / placa de 4 segmentos |
Temperatura.Rango de medición: | -50 ℃ ~ 100 ℃ / resistencia al platino e infrarrojos |
Temperatura.Resolución: | 0.1℃ |
Temperatura.Exactitud: | 0,50% |
Precisión GPS | +/-2 metros |
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