Proveedor de equipos de prueba
ISO 9001： 2015 certificado ISO 9001： 2015 certificado
Un cuatro-partela placa de carga dividida se coloca en la superficie del pavimento y se aplica un pulso de carga a la placa. El impulso de carga se genera por el impacto de una caída de peso. El pulso de carga está diseñado para causar una desviación que simula estrechamente la desviaciónde la carga real de la rueda del avión hasta 250KN.
Utilizando9 piezassensores de desviación para medircuenca de desviación yrecogerelinformaciónadeterminar la resistencia del material superficial.Al combinar estos datos con el espesor de la capa, se pueden determinar los módulos E resilientes, y un análisis adicional puede determinar la capacidad de carga,fuerza estructural,diseño de superposición yvida útil esperada, luego lograr un mantenimiento adecuado.
No. | Descripción | Contenido |
1 | Uso | Prueba de resistencia de estructura para pavimento vial de aeropuerto |
2 | Unidad principal | Trailer, deflectormeter, laptop, software |
3 | Especificación | |
3.1 | remolque | Tipo de remolque: 1、sistema de frenos 2、dispositivo de tracción 3、dispositivo de señal 4、Señal de seguridad 5、alarma 6、velocidad: 0 ~120km / h 7、longitud del remolque:＞4m 8、ángulo frontal：34 ° 9、eje: dos ejes |
3.2 | Función principal | 1、prueba de auto deflexión y carga 2、autoambiente, temperatura superficial pruebas 3、función de bloqueo automático 4、puede grabar más de 60 ms de datos 5、deflexión de registro automático, carga, temp. GPS y otros datos 6、puede hacer calibración y verificación de distancia DMI; 7、sistema de martillo balanceo automático arriba / abajo
|
3.3 | Parámetro | 1、tipo de trabajo: tipo de remolque 2、elevación de martillo: tipo hidráulico 3、fuente de alimentación: alimentación del dispositivo de tracción, DC12V 4、sensor de desviación: 9 piezas 5、min.profundidada la tierra :> 20cm 6、rango de desviación:-2500μm～+ 2500μm 7、precisión de medición de deflexión: mejor que2% 8、resolución de desviación：0.1μm 9、capacidad：0～250kN 10、precisión de carga：mejor que2% 11、placa de carga: D300mm OR D450mm(Perfil de 4 lados) 12、temperatura Rango:-50 ℃～100 ℃ 13、temperatura Precisión de medición:0.5% 14、temperatura Resolución de medición：0.1 ℃ 15、precisión del sensor de distancia：0.1% 16、tiempo de prueba para cada punto:35s（3acción de martillo） |
Un cuatro-partela placa de carga dividida se coloca en la superficie del pavimento y se aplica un pulso de carga a la placa. El impulso de carga se genera por el impacto de una caída de peso. El pulso de carga está diseñado para causar una desviación que simula estrechamente la desviaciónde la carga real de la rueda del avión hasta 250KN.
Utilizando9 piezassensores de desviación para medircuenca de desviación yrecogerelinformaciónadeterminar la resistencia del material superficial.Al combinar estos datos con el espesor de la capa, se pueden determinar los módulos E resilientes, y un análisis adicional puede determinar la capacidad de carga,fuerza estructural,diseño de superposición yvida útil esperada, luego lograr un mantenimiento adecuado.
No. | Descripción | Contenido |
1 | Uso | Prueba de resistencia de estructura para pavimento vial de aeropuerto |
2 | Unidad principal | Trailer, deflectormeter, laptop, software |
3 | Especificación | |
3.1 | remolque | Tipo de remolque: 1、sistema de frenos 2、dispositivo de tracción 3、dispositivo de señal 4、Señal de seguridad 5、alarma 6、velocidad: 0 ~120km / h 7、longitud del remolque:＞4m 8、ángulo frontal：34 ° 9、eje: dos ejes |
3.2 | Función principal | 1、prueba de auto deflexión y carga 2、autoambiente, temperatura superficial pruebas 3、función de bloqueo automático 4、puede grabar más de 60 ms de datos 5、deflexión de registro automático, carga, temp. GPS y otros datos 6、puede hacer calibración y verificación de distancia DMI; 7、sistema de martillo balanceo automático arriba / abajo
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3.3 | Parámetro | 1、tipo de trabajo: tipo de remolque 2、elevación de martillo: tipo hidráulico 3、fuente de alimentación: alimentación del dispositivo de tracción, DC12V 4、sensor de desviación: 9 piezas 5、min.profundidada la tierra :> 20cm 6、rango de desviación:-2500μm～+ 2500μm 7、precisión de medición de deflexión: mejor que2% 8、resolución de desviación：0.1μm 9、capacidad：0～250kN 10、precisión de carga：mejor que2% 11、placa de carga: D300mm OR D450mm(Perfil de 4 lados) 12、temperatura Rango:-50 ℃～100 ℃ 13、temperatura Precisión de medición:0.5% 14、temperatura Resolución de medición：0.1 ℃ 15、precisión del sensor de distancia：0.1% 16、tiempo de prueba para cada punto:35s（3acción de martillo） |
Un cuatro-partela placa de carga dividida se coloca en la superficie del pavimento y se aplica un pulso de carga a la placa. El impulso de carga se genera por el impacto de una caída de peso. El pulso de carga está diseñado para causar una desviación que simula estrechamente la desviaciónde la carga real de la rueda del avión hasta 250KN.
Utilizando9 piezassensores de desviación para medircuenca de desviación yrecogerelinformaciónadeterminar la resistencia del material superficial.Al combinar estos datos con el espesor de la capa, se pueden determinar los módulos E resilientes, y un análisis adicional puede determinar la capacidad de carga,fuerza estructural,diseño de superposición yvida útil esperada, luego lograr un mantenimiento adecuado.
Un cuatro-partela placa de carga dividida se coloca en la superficie del pavimento y se aplica un pulso de carga a la placa. El impulso de carga se genera por el impacto de una caída de peso. El pulso de carga está diseñado para causar una desviación que simula estrechamente la desviaciónde la carga real de la rueda del avión hasta 250KN.
Utilizando9 piezassensores de desviación para medircuenca de desviación yrecogerelinformaciónadeterminar la resistencia del material superficial.Al combinar estos datos con el espesor de la capa, se pueden determinar los módulos E resilientes, y un análisis adicional puede determinar la capacidad de carga,fuerza estructural,diseño de superposición yvida útil esperada, luego lograr un mantenimiento adecuado.
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