Proveedor de equipos de prueba
ISO 9001： 2015 certificado ISO 9001： 2015 certificado
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HWD-NJ-M
TBTSCIETECH
HWD-NJ-M
| Estado de Disponibilidad: | |
|---|---|
un cuatro-parte La placa de carga dividida se coloca en la superficie del pavimento y se aplica un pulso de carga a la placa.El pulso de carga se genera por el impacto de un peso que cae.El pulso de carga está diseñado para causar una desviación que simula de cerca la desviación de la carga real de las ruedas de los aviones hasta 250KN.
utilizando 9 piezas sensores de deflexión para medir cuenca de deflexión y recolectar el información a determinar la resistencia del material de la superficie. Al combinar estos datos con el espesor de la capa, se pueden determinar los módulos E resilientes y un análisis posterior puede determinar la capacidad de carga, fuerza estructural, diseño superpuesto y vida superficial esperada, luego lograr un mantenimiento adecuado.
un cuatro-parte La placa de carga dividida se coloca en la superficie del pavimento y se aplica un pulso de carga a la placa.El pulso de carga se genera por el impacto de un peso que cae.El pulso de carga está diseñado para causar una desviación que simula de cerca la desviación de la carga real de las ruedas de los aviones hasta 250KN.
utilizando 9 piezas sensores de deflexión para medir cuenca de deflexión y recolectar el información a determinar la resistencia del material de la superficie. Al combinar estos datos con el espesor de la capa, se pueden determinar los módulos E resilientes y un análisis posterior puede determinar la capacidad de carga, fuerza estructural, diseño superpuesto y vida superficial esperada, luego lograr un mantenimiento adecuado.
un cuatro-parte La placa de carga dividida se coloca en la superficie del pavimento y se aplica un pulso de carga a la placa.El pulso de carga se genera por el impacto de un peso que cae.El pulso de carga está diseñado para causar una desviación que simula de cerca la desviación de la carga real de las ruedas de los aviones hasta 250KN.
utilizando 9 piezas sensores de deflexión para medir cuenca de deflexión y recolectar el información a determinar la resistencia del material de la superficie. Al combinar estos datos con el espesor de la capa, se pueden determinar los módulos E resilientes y un análisis posterior puede determinar la capacidad de carga, fuerza estructural, diseño superpuesto y vida superficial esperada, luego lograr un mantenimiento adecuado.
un cuatro-parte La placa de carga dividida se coloca en la superficie del pavimento y se aplica un pulso de carga a la placa.El pulso de carga se genera por el impacto de un peso que cae.El pulso de carga está diseñado para causar una desviación que simula de cerca la desviación de la carga real de las ruedas de los aviones hasta 250KN.
utilizando 9 piezas sensores de deflexión para medir cuenca de deflexión y recolectar el información a determinar la resistencia del material de la superficie. Al combinar estos datos con el espesor de la capa, se pueden determinar los módulos E resilientes y un análisis posterior puede determinar la capacidad de carga, fuerza estructural, diseño superpuesto y vida superficial esperada, luego lograr un mantenimiento adecuado.
| fuerza de carga | 12~250KN (150KN opcional para ser FWD normal) |
| Velocidad de movimiento | 0~120 km/hora |
| Prueba de velocidad por punto | Alrededor de los 35 |
| Tipo de desviación | Sensor de velocidad eléctrico magnético |
| Cantidad de sensor de deflexión | 1~9 piezas seleccionables (se puede ampliar hasta 15 piezas) |
| Rango de desviación | ±2500um |
| Precisión de deflexión: | 2% |
| Repetibilidad de deflexión | 1% |
| Repetibilidad de carga: | 2% |
| Resolución de carga | 0.1KN, 1Kpa |
| Placa de carga: | D300mm / placa de 4 segmentos (D450mm se puede personalizar) |
| Temperatura.Rango de medición | -50 ℃ ~ 100 ℃ / resistencia al platino e infrarrojos |
| Temperatura.Resolución | 0.1℃ |
| Temperatura.Exactitud | 0,5% |
| Precisión GPS | +/-5 metros |
| Peso | Alrededor de 1500 KG |
| fuerza de carga | 12~250KN (150KN opcional para ser FWD normal) |
| Velocidad de movimiento | 0~120 km/hora |
| Prueba de velocidad por punto | Alrededor de los 35 |
| Tipo de desviación | Sensor de velocidad eléctrico magnético |
| Cantidad de sensor de deflexión | 1~9 piezas seleccionables (se puede ampliar hasta 15 piezas) |
| Rango de desviación | ±2500um |
| Precisión de deflexión: | 2% |
| Repetibilidad de deflexión | 1% |
| Repetibilidad de carga: | 2% |
| Resolución de carga | 0.1KN, 1Kpa |
| Placa de carga: | D300mm / placa de 4 segmentos (D450mm se puede personalizar) |
| Temperatura.Rango de medición | -50 ℃ ~ 100 ℃ / resistencia al platino e infrarrojos |
| Temperatura.Resolución | 0.1℃ |
| Temperatura.Exactitud | 0,5% |
| Precisión GPS | +/-5 metros |
| Peso | Alrededor de 1500 KG |
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