TBTPQL-A
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Estado de Disponibilidad: | |
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La prueba de pavimento con acumulador de impacto Road Surface Profiler se usa ampliamente para inspeccionar la calidad de carreteras, pavimentos, vías de acceso a aeropuertos, etc. Esta máquina consta de hardware (componentes modulares) y software. Ideal tanto para carreteras como para aeropuertos;Nuestra configuración estándar es de 13 sensores.El sistema adopta un sensor láser, acelerómetro y DMI que permite realizar pruebas de IRI, RN, RQI, SMTD, etc. La cantidad de sensores puede ser desde un solo hasta 17 unidades según los requisitos del cliente para lograr diferentes funciones.
Descripción:
Mejore sus pruebas de pavimento con el perfilador de superficie de carretera Bump Accumulator.Diseñado para brindar precisión y durabilidad, este perfilador proporciona un análisis detallado de las condiciones de la superficie de la carretera, lo que garantiza resultados confiables y de alta calidad.
Descripción del producto:
El perfilador de superficie de carreteras con acumulador de impactos está diseñado para realizar pruebas precisas del pavimento de carreteras.Esta herramienta avanzada ofrece perfiles detallados de las superficies de las carreteras, lo que ayuda a evaluar y mantener la calidad de las carreteras.Su diseño robusto garantiza un rendimiento confiable en diversas condiciones de prueba.
Características del producto:
Medición de acumulación de golpes de alta precisión
Perfilado integral de la superficie de la carretera
Construcción duradera y confiable
Interfaz fácil de usar para un funcionamiento eficiente
Descripción del Producto:
Medición de alta precisión:El perfilador de superficie de la carretera con acumulador de baches ofrece una precisión excepcional en la medición de las irregularidades de la superficie de la carretera.Su avanzada tecnología de acumulación de baches garantiza una detección precisa de los defectos de la superficie, lo que permite evaluaciones precisas de la calidad de la carretera.
Perfilado integral:Este perfilador proporciona un análisis detallado de las superficies de las carreteras y captura datos esenciales sobre las condiciones del pavimento.Ya sea para construcción, mantenimiento o investigación, ofrece información valiosa para mejorar la seguridad y el rendimiento vial.
Construcción duradera:Creado para soportar entornos de prueba exigentes, el generador de perfiles presenta un diseño robusto que garantiza confiabilidad a largo plazo.Sus materiales y construcción de alta calidad lo hacen adecuado para una variedad de aplicaciones de prueba de pavimentos.
Operación fácil de usar:Diseñado pensando en la facilidad de uso, el generador de perfiles incluye una interfaz fácil de usar que simplifica la operación.Esta característica permite una configuración rápida y pruebas eficientes, lo que reduce el tiempo necesario para la recopilación y el análisis de datos.
PREGUNTAS MÁS FRECUENTES:
¿Qué tipos de superficies de carreteras puede probar este perfilador?
El perfilador es adecuado para diversas superficies de carreteras, incluidos asfalto, hormigón y materiales compuestos.
¿Es el perfilador fácil de operar?
Sí, cuenta con una interfaz intuitiva diseñada para un funcionamiento sencillo.
¿Se puede utilizar este perfilador en diferentes condiciones ambientales?
Sí, está diseñado para funcionar de manera confiable en una variedad de condiciones ambientales y escenarios de prueba.
La prueba de pavimento con acumulador de impacto Road Surface Profiler se usa ampliamente para inspeccionar la calidad de carreteras, pavimentos, vías de acceso a aeropuertos, etc. Esta máquina consta de hardware (componentes modulares) y software. Ideal tanto para carreteras como para aeropuertos;Nuestra configuración estándar es de 13 sensores.El sistema adopta un sensor láser, acelerómetro y DMI que permite realizar pruebas de IRI, RN, RQI, SMTD, etc. La cantidad de sensores puede ser desde un solo hasta 17 unidades según los requisitos del cliente para lograr diferentes funciones.
Descripción:
Mejore sus pruebas de pavimento con el perfilador de superficie de carretera Bump Accumulator.Diseñado para brindar precisión y durabilidad, este perfilador proporciona un análisis detallado de las condiciones de la superficie de la carretera, lo que garantiza resultados confiables y de alta calidad.
Descripción del producto:
El perfilador de superficie de carreteras con acumulador de impactos está diseñado para realizar pruebas precisas del pavimento de carreteras.Esta herramienta avanzada ofrece perfiles detallados de las superficies de las carreteras, lo que ayuda a evaluar y mantener la calidad de las carreteras.Su diseño robusto garantiza un rendimiento confiable en diversas condiciones de prueba.
Características del producto:
Medición de acumulación de golpes de alta precisión
Perfilado integral de la superficie de la carretera
Construcción duradera y confiable
Interfaz fácil de usar para un funcionamiento eficiente
Descripción del Producto:
Medición de alta precisión:El perfilador de superficie de la carretera con acumulador de baches ofrece una precisión excepcional en la medición de las irregularidades de la superficie de la carretera.Su avanzada tecnología de acumulación de baches garantiza una detección precisa de los defectos de la superficie, lo que permite evaluaciones precisas de la calidad de la carretera.
Perfilado integral:Este perfilador proporciona un análisis detallado de las superficies de las carreteras y captura datos esenciales sobre las condiciones del pavimento.Ya sea para construcción, mantenimiento o investigación, ofrece información valiosa para mejorar la seguridad y el rendimiento vial.
Construcción duradera:Creado para soportar entornos de prueba exigentes, el generador de perfiles presenta un diseño robusto que garantiza confiabilidad a largo plazo.Sus materiales y construcción de alta calidad lo hacen adecuado para una variedad de aplicaciones de prueba de pavimentos.
Operación fácil de usar:Diseñado pensando en la facilidad de uso, el generador de perfiles incluye una interfaz fácil de usar que simplifica la operación.Esta característica permite una configuración rápida y pruebas eficientes, lo que reduce el tiempo necesario para la recopilación y el análisis de datos.
PREGUNTAS MÁS FRECUENTES:
¿Qué tipos de superficies de carreteras puede probar este perfilador?
El perfilador es adecuado para diversas superficies de carreteras, incluidos asfalto, hormigón y materiales compuestos.
¿Es el perfilador fácil de operar?
Sí, cuenta con una interfaz intuitiva diseñada para un funcionamiento sencillo.
¿Se puede utilizar este perfilador en diferentes condiciones ambientales?
Sí, está diseñado para funcionar de manera confiable en una variedad de condiciones ambientales y escenarios de prueba.
1. Sistema modular de fácil mantenimiento;
2. Recopilación de datos en tiempo real para IRI, σ, RN, RQI, SMTD, RUT, velocidad, etc.
3. Visualización de gráficos en tiempo real;
4. La prueba a la velocidad del tráfico permite una medición más rápida y ahorra tiempo;
5. De acuerdo con el perfilado ASTM E950 Clase 1;
6. Adopta un acelerómetro importado de USA Lance;
7. Adopta un sensor importado de la República de Bielorrusia y EE. UU.;
1. Sistema modular de fácil mantenimiento;
2. Recopilación de datos en tiempo real para IRI, σ, RN, RQI, SMTD, RUT, velocidad, etc.
3. Visualización de gráficos en tiempo real;
4. La prueba a la velocidad del tráfico permite una medición más rápida y ahorra tiempo;
5. De acuerdo con el perfilado ASTM E950 Clase 1;
6. Adopta un acelerómetro importado de USA Lance;
7. Adopta un sensor importado de la República de Bielorrusia y EE. UU.;
NO | Descripción | Especificación | |
1 | proyecto de prueba | Uniformidad del pavimento, profundidad de la estructura, paso de ruedas. | |
2 | Láser (uniformidad/huella de rueda) | Riftek (de la República de Bielorrusia) | |
Uniformidad Láser modelo no. | RF603 125/500 | ||
Láser de seguimiento de ruedas modelo no. | RF603 245/1000 | ||
frecuencia | 9.4kHz | ||
Claridad del piso | 375/745 mm | ||
Rango de medición | ±250/500mm | ||
resolución | <0,05 mm | ||
Nivel de protección | IP 67 | ||
exactitud | <0,5 mm | ||
3 | Láser de profundidad de estructura | Agudeza | (de EE. UU.) |
modelo láser | AR700-8RP | ||
Claridad del piso | 300 mm | ||
Rango de medición | ±100 mm | ||
resolución | 0,01 mm | ||
Nivel de protección | IP 67 | ||
linealidad | ±0.03% | FS | |
4 | Comunicación | interfaz ethernet | |
5 | Sensor de aceleración | Lance (de EE. UU.) | |
Rango de medición | ±3g | ||
resolución | 0.00002g | ||
frecuencia | 0.7~2000Hz | ||
6 | Sensor de distancia | OMRON (de Japón) | |
Conteo de pulsos | 2000pulso/giro | ||
Nivel de protección | IP67 | ||
Precisión de medición | ±0,5 m/km | ||
7 | Intervalo de muestreo | ≥1 mm | |
8 | Precisión de prueba de sección vertical | <0,5 mm | |
9 | Longitud de onda de la sección vertical | 1 mm ~ 200 m | |
10 | rango IRI | 0~20m/km | |
11 | resolución IRI | 0,1 m/kilómetro | |
12 | Resolución SMTD | 0,01 mm | |
13 | Precisión SMTD | 0,05 mm | |
14 | Rango de prueba de huella de rueda | 0~200mm | |
15 | Resolución de prueba de huella de rueda | 0,1 mm | |
16 | Ancho de carril de sección transversal | 3500 mm | |
17 | Tamaño | Parte básica: 1,6 m | |
Parte desmontable: 164 mm | |||
18 | Velocidad de prueba | ||
IRI | 30~80km/h | ||
SMTD | 30~70km/h | ||
Marca hecha por las ruedas | 30~80km/h |
NO | Descripción | Especificación | |
1 | proyecto de prueba | Uniformidad del pavimento, profundidad de la estructura, paso de ruedas. | |
2 | Láser (uniformidad/huella de rueda) | Riftek (de la República de Bielorrusia) | |
Uniformidad Láser modelo no. | RF603 125/500 | ||
Láser de seguimiento de ruedas modelo no. | RF603 245/1000 | ||
frecuencia | 9.4kHz | ||
Claridad del piso | 375/745 mm | ||
Rango de medición | ±250/500mm | ||
resolución | <0,05 mm | ||
Nivel de protección | IP 67 | ||
exactitud | <0,5 mm | ||
3 | Láser de profundidad de estructura | Agudeza | (de EE. UU.) |
modelo láser | AR700-8RP | ||
Claridad del piso | 300 mm | ||
Rango de medición | ±100 mm | ||
resolución | 0,01 mm | ||
Nivel de protección | IP 67 | ||
linealidad | ±0.03% | FS | |
4 | Comunicación | interfaz ethernet | |
5 | Sensor de aceleración | Lance (de EE. UU.) | |
Rango de medición | ±3g | ||
resolución | 0.00002g | ||
frecuencia | 0.7~2000Hz | ||
6 | Sensor de distancia | OMRON (de Japón) | |
Conteo de pulsos | 2000pulso/giro | ||
Nivel de protección | IP67 | ||
Precisión de medición | ±0,5 m/km | ||
7 | Intervalo de muestreo | ≥1 mm | |
8 | Precisión de prueba de sección vertical | <0,5 mm | |
9 | Longitud de onda de la sección vertical | 1 mm ~ 200 m | |
10 | rango IRI | 0~20m/km | |
11 | resolución IRI | 0,1 m/kilómetro | |
12 | Resolución SMTD | 0,01 mm | |
13 | Precisión SMTD | 0,05 mm | |
14 | Rango de prueba de huella de rueda | 0~200mm | |
15 | Resolución de prueba de huella de rueda | 0,1 mm | |
16 | Ancho de carril de sección transversal | 3500 mm | |
17 | Tamaño | Parte básica: 1,6 m | |
Parte desmontable: 164 mm | |||
18 | Velocidad de prueba | ||
IRI | 30~80km/h | ||
SMTD | 30~70km/h | ||
Marca hecha por las ruedas | 30~80km/h |
No. | Nombre | Unidad | Cantidad |
1 | Perfilómetro de superficie de carretera
(Sistema de Pruebas para la Calidad del Pavimento) | Colocar | 1 |
2 | Libro de instrucciones | Pedazo | 1 |
No. | Nombre | Unidad | Cantidad |
1 | Perfilómetro de superficie de carretera
(Sistema de Pruebas para la Calidad del Pavimento) | Colocar | 1 |
2 | Libro de instrucciones | Pedazo | 1 |