Rastreador de ruedas de Hamburgo Circle para deformación de asfalto de betún

TBTACZ-HWT Hamburg Wheel Tracker Determinación de las roderas y la sensibilidad al agua de la mezcla asfáltica en caliente (HMA), deformación permanente de la mezcla asfáltica bajo carga en movimiento, midiendo la profundidad de las roderas de la mezcla asfáltica y el número de tiempos de carga en caso de falla, para determinar debido a estructura agregada La resistencia insuficiente del aglutinante o el daño temprano causado por el agua se pueden utilizar para evaluar el efecto del daño por agua en las mezclas asfálticas porque las muestras pueden sumergirse en agua a una cierta temperatura durante toda la prueba.

1. Control por computadora, fácil de operar;

2. Al utilizar un sensor de desplazamiento de alta precisión, la precisión es mejor que ±0,01 mm en un rango amplio;

3. Control automático de temperatura, generación automática y almacenamiento de resultados de pruebas;

4. Adopte un sensor de temperatura absoluta para recolectar la temperatura, con un amplio rango de control de temperatura, alta precisión y buena estabilidad;

5. Adopte el modo de modulación PWM para el control PID de temperatura para garantizar que no se sobrepase la temperatura;

6. Estructura rígida de acero inoxidable de alta calidad.

7. La modulación lineal del sensor de temperatura y del sensor de desplazamiento puede garantizar la linealidad dentro de la escala completa;

8. El método de recopilación de datos consiste en recolectar 11 puntos en el área de 210 mm simétrica al centro del molde de prueba para obtener la deformación promedio, que se utiliza como valor de deformación al calcular los resultados de la prueba;

9. Detener las pruebas deteniéndose según el número de vueltas o deteniéndose O según la profundidad de la rodera;

10. Usando una plataforma de trabajo abierta, la rueda de prueba se puede levantar automáticamente, lo cual es conveniente para la instalación y extracción del molde de prueba;